螺桿空壓機在鋼鐵行業中的應用 鋼鐵企業的空壓機類型一般是離心空壓機或螺桿空壓機。離心機空壓站一般配置2～9臺離心機，通常排量為100～300m3/min，根據生產需要，一般設置為1.3Mpa以下，其中0.38MPa、0.5Mpa為煉鋼、連鑄用，0.8MPa為動力/儀表用，1.3Mpa為噴煤高爐用。 螺桿機空壓站一般配置2-8臺螺桿機，大部分排氣量小于10-40m3/min，螺桿空壓機主要作為離心式空壓機的輔助氣源。 鋼鐵行業對壓縮空氣品質要求并不算太高，除了一部分儀用壓縮空氣需要用到冷凍式干燥機外，大部分其實是不需要進行精密的處理。總而言之，鋼鐵行業中需要的壓縮空氣量大，可以說它是螺桿空壓機需求大戶。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機油溫的控制方法 1油溫超標的原因分析 1．1油溫過低的原因 空壓機油（潤滑油）的溫度在靜止狀態下低于22℃。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油（潤滑油）得不到充分利用。 1．2油溫過高的原因 導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。 2油溫的控制方法 2．1油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季，可采用的方法主要有： (1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。 (2)保持1～2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

若空氣中含水分過多，會對空壓機產生如下影響： 1、影響空氣的容積效率； 2、空氣當中的水分使空氣的壓縮通路變窄，從而增加了空氣流動過程的阻力； 3、濕空氣，要小于同體積（volume)的干燥空氣重量。當壓縮空氣經過冷卻器儲氣罐(gascontainer)和管路后大部分水蒸氣被凝結（condensation），因而對重量計算的生產(Produce)能力就會下降； 4、空氣中的水分因為含有金屬離子等陰陽離子，具有較大腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性，致使空氣壓縮機(compressor)當中備件和風動機械易于生銹，縮短其使用年限；